聊城市泓潤(rùn)能源科技有限公司
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你試過(guò)在開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)之前檢查你愛(ài)車(chē)的油位嗎?你有沒(méi)有疑惑過(guò)為什么油位一定要保持在機(jī)油尺的上、下刻線(xiàn)之間?當(dāng)然了,這主要是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障。那么,少1到2夸脫(0.94到1.88升)機(jī)油會(huì)有什么后果呢?這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能否在不損害零件和影響潤(rùn)滑油質(zhì)量的情況下繼續(xù)工作呢?
各種設(shè)備都應(yīng)該確保油位的準(zhǔn)確。油位不準(zhǔn)會(huì)引起故障,例如,有一次,維修師負(fù)責(zé)維修兩個(gè)1100馬力的齒輪箱。一看到這兩個(gè)齒輪箱,就注意到了機(jī)油尺的上限位和下限位間隔半英寸。兩個(gè)齒輪箱都是循環(huán)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)單,其中包括油泵、濾清器、冷卻器、箱內(nèi)通向齒輪的油管。起初他不明白為什么壓力供油式系統(tǒng)也要保持準(zhǔn)確的油位。直到看了齒輪箱的圖紙,才明白個(gè)中原因。這種齒輪箱里面有輸入軸軸承,這種軸承無(wú)法從循環(huán)系統(tǒng)中得到潤(rùn)滑油。輸入軸軸承唯一的潤(rùn)滑油來(lái)源就是油底殼中儲(chǔ)存的機(jī)油。當(dāng)油位低于機(jī)油尺的下限位時(shí),潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)輸入軸軸承殼,導(dǎo)致軸承發(fā)生干磨。
許多人幾乎每天都要開(kāi)車(chē)去上班、送孩子上學(xué)等等。在行程中計(jì)劃好在目的地的車(chē)行和汽車(chē)維修店保養(yǎng)自己的愛(ài)車(chē)是相當(dāng)容易的一件事。那里的工作人員會(huì)告訴你下次換油的時(shí)間,并且為你的車(chē)做一些必要的保養(yǎng)。他們有的還會(huì)為你做服務(wù)記錄。
為什么這些保養(yǎng)項(xiàng)目對(duì)需要潤(rùn)滑的零件如此重要?工作人員除了在汽車(chē)行駛了固定路程后為其更換各種液體,還會(huì)檢查是否存在潤(rùn)滑油不足而引起的零件漏油情況。汽車(chē)有各式各樣的零件,有些零件需要特殊的潤(rùn)滑劑。汽車(chē)的部件中要數(shù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和差速器最為昂貴。這些東西一旦壞了,你就要面臨一筆不菲的維修費(fèi)。
就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),生產(chǎn)廠(chǎng)家都會(huì)規(guī)定合適的機(jī)油量。例如,你的車(chē)是6.5夸脫(等于6.1升)。雖然這個(gè)油量看起來(lái)是挺多的,但是機(jī)油除了潤(rùn)滑曲柄、凸輪等零件之外,還兼顧著其他任務(wù),比如冷卻摩擦面、再次傳送之前進(jìn)行冷卻、分散油底殼中的污染物。
曲軸箱里面的油位如果太高的話(huà)就會(huì)導(dǎo)致劇烈攪動(dòng)。機(jī)油越多,攪拌越劇烈,進(jìn)而引發(fā)機(jī)油起泡問(wèn)題。攪拌使機(jī)油溫度升高,機(jī)油氧化,油壓降低??諝膺M(jìn)入機(jī)油后,機(jī)油變得綿軟,難以泵起,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不足的情況。
如果曲軸箱中的油位低到一定程度也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足。就算缺少1夸脫(0.94升)的油,發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑油的壽命也會(huì)受到影響。油底殼的機(jī)油減少時(shí),機(jī)油的傳送速度就得加快,這樣就沒(méi)有時(shí)間減緩流動(dòng)和冷卻了。發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦帶產(chǎn)生的熱量傳遞到溫度比平時(shí)更高的機(jī)油上,加快了機(jī)油的氧化。而且,如果缺少1夸脫機(jī)油,潤(rùn)滑系統(tǒng)中的添加劑的數(shù)量也會(huì)改變,添加劑消耗的方式也就不一樣了。雖然機(jī)油少了1夸脫不會(huì)馬上就引起故障,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命卻大大地縮短了。
說(shuō)到齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng),主要有兩種:循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)和飛濺(也稱(chēng)油浴)潤(rùn)滑系統(tǒng)。循環(huán)系統(tǒng)通過(guò)泵將潤(rùn)滑油傳送到殼體里面的軸承和齒輪上。這種系統(tǒng)一般含有泵、濾清器、冷卻器和傳送新鮮潤(rùn)滑油到內(nèi)部零件的管道。飛濺(油?。┫到y(tǒng)中的齒輪箱內(nèi)部零件部分浸入到潤(rùn)滑油中,這樣就能帶起潤(rùn)滑油形成一個(gè)潤(rùn)滑膜。盡管這些系統(tǒng)的工作原理各有不同,但是它們的目的是一致的,那就是輸送潤(rùn)滑油給內(nèi)部零件,從而減少摩擦。
一般循環(huán)系統(tǒng)中,油位過(guò)低對(duì)潤(rùn)滑油的傷害比對(duì)內(nèi)部零件的嚴(yán)重。你肯定也不想油位過(guò)高或過(guò)低。使用了冷卻器后既不會(huì)傷害到機(jī)器或者潤(rùn)滑油,也不會(huì)出現(xiàn)油位過(guò)低的情況,但是,如果系統(tǒng)中油位過(guò)低,泵就會(huì)開(kāi)始吸入空氣,傳送到內(nèi)部零件的油量也會(huì)減少。
而在飛濺(油浴)系統(tǒng)中,準(zhǔn)確的油位是必不可少的。油位一旦過(guò)高,空氣就會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑油,油體無(wú)法持續(xù)成膜。飛濺(油?。┫到y(tǒng)的油位過(guò)高容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油起泡。如果油位過(guò)低,零件表面就會(huì)缺少潤(rùn)滑油,造成快速磨損,引起機(jī)器故障。金屬之間的摩擦能夠造成軸、殼體等等零件的損傷,需要不少維修費(fèi)。在安裝和保養(yǎng)飛濺(油浴)系統(tǒng)潤(rùn)滑的齒輪箱時(shí),一定要注意正確設(shè)置油位。設(shè)置的正確與否決定了齒輪箱的壽命是一小時(shí)還是十年。
確保正確的油位對(duì)潤(rùn)滑泵來(lái)說(shuō)同樣重要。在很多使用恒位油杯的工廠(chǎng)里,每當(dāng)問(wèn)起人們使用這種裝置的理由,答案不外乎是潤(rùn)滑泵自帶的或者是用來(lái)檢查油位的。
其實(shí),恒位油杯并不是用來(lái)檢查油位的。試想一下,泵和恒位油杯就像是犬用飲水機(jī)的水碗和容量為兩升的儲(chǔ)水罐。油底殼中的油位下降了,恒位油杯就會(huì)注油。這就像小狗喝了碗里的水后,儲(chǔ)水罐的水補(bǔ)給到碗里一樣。雖然小狗的水碗里只要有水,多少都不重要,但是泵里的油位卻是非常重要的。
大多數(shù)泵設(shè)置的油位是軸承最下面那顆滾珠的一半高度,這樣能夠在減少油耗和攪拌損失的同時(shí),提供足夠的潤(rùn)滑油到軸承來(lái)形成潤(rùn)滑膜。
油位設(shè)置不當(dāng)對(duì)機(jī)器和潤(rùn)滑油皆有損害。油位過(guò)低時(shí)會(huì)快速破壞機(jī)器。潤(rùn)滑油不足所引起的邊界潤(rùn)滑狀態(tài)和油溫升高導(dǎo)致的粘度變小都會(huì)增大摩擦。金屬間的摩擦產(chǎn)生各種粘著磨損,包括涂抹(材料轉(zhuǎn)移)、剝離、點(diǎn)蝕、咬死。
油位過(guò)高常常影響到摩擦性能。有時(shí)油位過(guò)高也會(huì)損害機(jī)器。如果油位長(zhǎng)時(shí)間過(guò)高,空氣就會(huì)跑到設(shè)備中的潤(rùn)滑油里頭,導(dǎo)致粘度發(fā)生變化、氧化加快和添加劑耗盡。機(jī)器在這種情況下運(yùn)行,油膜強(qiáng)度下降,形成邊界潤(rùn)滑狀態(tài),此時(shí)可能發(fā)生機(jī)器故障。
漏油大概是油位變低的第一嫌疑人。設(shè)備的零件有時(shí)突然故障,有時(shí)慢慢出現(xiàn)問(wèn)題。密封件加壓也會(huì)導(dǎo)致漏油。老化和過(guò)熱都能使墊圈失效。謹(jǐn)記,每一臺(tái)機(jī)器都會(huì)有一些漏油。怎樣處理這些漏油情況決定了機(jī)器故障是否發(fā)生。
發(fā)現(xiàn)漏油后,首先應(yīng)該對(duì)各種漏油情況進(jìn)行分類(lèi)、標(biāo)記,然后才開(kāi)始檢查維修。工作人員發(fā)現(xiàn)一處輕微漏油后很多時(shí)候直接忽視,或者把油位調(diào)到合適位置了事。等到小漏油變成大漏油之后修理起來(lái)就更難了。即使漏油情況沒(méi)有加重,隨著時(shí)間流逝也會(huì)增加潤(rùn)滑油的損耗,清理漏油也需要更多的人手。
造成油位錯(cuò)誤的另外一個(gè)原因就是誤解了原始設(shè)備制造商(OEM)的建議。人們有時(shí)不太明白準(zhǔn)確的油位是哪里。從不同的位置和角度看到的油位都不一樣。OEM手冊(cè)上應(yīng)該圖文并茂來(lái)指導(dǎo)人們?cè)O(shè)置油位。如果你對(duì)此還是感到疑惑,就應(yīng)該致電和詢(xún)問(wèn)制造商。在正確指導(dǎo)下確定油位很是重要。如果你在安裝的時(shí)候沒(méi)能設(shè)置準(zhǔn)確的油位,機(jī)器內(nèi)部馬上就會(huì)發(fā)生故障,機(jī)器壽命也會(huì)減少。
現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)也得清楚標(biāo)記油位。我經(jīng)??吹接臀挥?jì)上面沒(méi)有標(biāo)記著正確油位的情況。這個(gè)問(wèn)題對(duì)柱式液位計(jì)而言尤其重要。柱式液位計(jì)的長(zhǎng)度不同,油位可以相差6到15英寸。
確保設(shè)備油位正確的方法有很多。就像上文說(shuō)到的,在機(jī)器首次使用前就應(yīng)該確定合適的油位。確定正確油位的最佳時(shí)機(jī)是機(jī)器剛到廠(chǎng)的時(shí)候。為了讓機(jī)器的可靠性達(dá)到理想狀態(tài),我們應(yīng)該在剛開(kāi)始的時(shí)候就決定好設(shè)備的改善方案。一旦確定了準(zhǔn)確的油位,就應(yīng)該當(dāng)場(chǎng)做好清晰的記號(hào)。采用持久的材料,在柱式液位計(jì)上面標(biāo)記好上下限位。此外,在資料上也記錄好潤(rùn)滑油的量和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。設(shè)置人人應(yīng)當(dāng)遵守的步驟,包括油位過(guò)高或者過(guò)低時(shí)的解決方法。發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后及時(shí)上報(bào),這樣可以在后期分析成因的時(shí)候?qū)ΠY下藥。有些問(wèn)題不會(huì)馬上出現(xiàn)在機(jī)器中。一個(gè)小問(wèn)題有時(shí)候需要幾個(gè)月甚至幾年才會(huì)變成大問(wèn)題。
另外,要正確選擇油位檢查時(shí)間。機(jī)器工作時(shí)油位常常下降。此時(shí)檢查油位容易出現(xiàn)誤差,增加不必要的工作。在機(jī)器工作的時(shí)候有時(shí)出現(xiàn)油位快要到達(dá)上限位的情況,但是在關(guān)閉機(jī)器后,油位卻已經(jīng)比上限位高了。
別忘了登記好每次潤(rùn)滑油超過(guò)上限位的量。今天一小漏,明天就會(huì)變成一大漏。每一處漏油情況都應(yīng)該上報(bào),并且優(yōu)先處理。最后要注意的是,記得訓(xùn)練你的員工。檢查液位計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)單,實(shí)際上對(duì)機(jī)器的可靠性有決定性作用。
并非所有機(jī)器都會(huì)在油位過(guò)高或過(guò)低時(shí)損壞,但是因?yàn)橛臀欢收系臋C(jī)器也是有的。因此,每一臺(tái)機(jī)器都應(yīng)該同樣對(duì)待,設(shè)置正確的油位,并且一直保持下去。
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